Navette analogue, OK - GLI

Construit en 1984 OK-GLI est l'équivalent russe de la navette de vol américaine. A l'inverse de cette dernière qui était lancée d'un Boeing 747 modifié, OK-GLI possédait des réacteurs pour pouvoir décoller et atterrir comme un avion. OK-GLI était destiné aux tests de vols. Elle avait les même propriétés aérodynamiques, centre de gravité et propriétées inertiels que le modèle final. Elle différait par l'ajout de réacteurs AL-31F montés à 4° au dessus de l'axe horizontal.

La navette analogue était équipé des mêmes systèmes que le modèle final, des sièges éjectables, du système de navigation, des capteurs de températures et d'accéléromètres. La navette analogue fut utilisé avec l'avion de transport VM-T pour tester les caractéristiques dynamiques VM-T/Navette et les points d'attache de la navette. Après assemblage elle a servie pour des tests en vol subsonique et pour développer le système de vol et d'atterrissage automatique.

OK-GLI a participé à de nombreux salons aériens, notamment au MAKS en mars 2000. Ensuite, elle a été envoyée à Sydney par bateau pour participer à un show pendant 2 ans. Puis elle aurait du faire un tour dans les plus grandes villes australiennes et en Asie du sud-est. Entre 2004 et 2008 elle se trouvait au royaume de Bahrein car elle devait participer à une exposition qui finalement n'a pas eu lieu. Elle a été vendue à un musée Allemand (Sinsheim/Speyer Technik Museum) en 2004. Son déplacement dans ce musée ne s'est produit que début 2008 après de longs différents juridiques.

Nouvelles de OK-GLI sur le blog.

Plus d'images de OK-GLI dans la galerie du site.

OK-GLI en vol	OK-GLI à Sydney