Etoile Rouge
Le 28 octobre 1988
L'"Energia" - "Bourane" : avant le départ

Notre envoyé spécial remet du cosmodrome Baïkonour

Sur Baïkonour et ses départs spatiaux est écrit déjà beaucoup, mais chaque nouvelle rencontre avec beskrajnej par la steppe, où par les îles en béton ont augmenté les ensembles de départ, tu éprouves à sa guise, car le temps et les gens apportent inconnu autrefois les lignes à l'aspect de la steppe ancienne. Elle varie.

Aujourd'hui toute la attention vers les constructions de départ, sur qui s'élève la fusée l'"Energia" avec pristykovannym vers le bloc central du porteur par le navire orbital de l'utilisation multiple "Bourane". Le programme des travaux préparatoires est sorti, comme on dit sur Baïkonour, sur predstartovyj le régime. Selon les comptes des spécialistes ratifiés par la commission D'Etat, l'équipe(commande) "le Contact de la montée!" Sonnera samedi le 29 octobre 6 heures de 23 minutes du temps de Moscou.

Se sont achevés à la veille tous les essais, a passé l'épreuve de l'équipe(commande) "la Clé en piste!", on donnait le jour libre aux comptes de mise en marche, on précise le graphique de la prise d'essence par les oxygènes liquides et l'hydrogène, est annoncé que le 28 octobre à 18.30 de l'heure locale on cesse le mouvement dans toutes les zones.

- L'observation du graphique - un des garanties de la sécurité, - explique le vice-président de la commission D'Etat et raconte court du travail prochain de l'ensemble komandno-de mesure. Excepté terrestre NIPov, quatre navires slezhenija, les océans se trouvant à Calmes et Atlantiques, dans l'accueil et la transmission de l'information participeront quatre systèmes satellites de la liaison.

Donc, l'"Energia" et "Bourane" sur l'ensemble de départ. Cela non cette(cela) construction, de qui nouveau universel la fusée-porteur partait à le premier vol. Le premier départ était réalisé du panneau disposé non loin spécial des travaux expérimentaux et d'essai. Près d'un nouvel ensemble de départ les traits constructifs, la technologie de la mise en marche, un autre dynamisme(haut-parleur) du mouvement initial de la fusée, et la charge pour la construction s'est agrandie. La masse de départ de "Bourane" près de 100 tonnes.

Dans les peintures grises-jaunes de la steppe d'automne par le blanc se dessine la structure à plusieurs étages - la présente pyramide Heopsa, srabotannaja à XX siècle. L'"Energia" - le composant du système universel raketno-spatial de transport insérant, en dehors de proprement fusée avec pristykovannym par le navire orbital ailé, unique selon les échelles, les possibilités et le matériel l'ensemble terrestre assurant la préparation et les tenue des mises en marche des porteurs de la classe lourde.

Le centre immense cryogène, le dépôt pour mille tonnes d'oxygène liquide, centaines tonnes d'hydrogène liquide et l'azote, les ballons spéciaux d'une haute pression remplies de l'hélium, comprimé jusqu'à 400 atmosphères. La masse totale les composants se trouvant ici à essence près de cinq mille tonnes.

La construction de départ - le centre de la position de départ, pour cinq étages en bas de la marque nulle part zaglublennoe la structure en béton armé, au-dedans gazootvodnyj la trappe cylindrique par le diamètre de 20 mètres et trois gazootvodnyh du canal par la profondeur de 23 mètres et avec l'angle de l'inclinaison de 120 degrés. Dans cinq rez-de-chaussée l'équipement kontrol'no-de contrôle, est un peu plus haut - oporno-zahvatnoe l'installation(dispositif) de la fixation de la fusée.

À zaglublennom la construction il y a des systèmes de la ventilation et termostatirovanija, le centre frigorifique, les compresseurs, nagnetateli, est réglé d'ici le régime de température des conteneurs des appareils de commande et les sections du produit (ainsi les expérimentateurs appellent la fusée-porteur).

Deux tours du service de la hauteur selon 64 mètres et un orientable 100-d'un mètre, divertory à la hauteur de 225 mètres, le mât zapravochno-de drainage, le système spécial de l'évacuation extraordinaire de l'équipage et le personnel, le système du contrôle à gaz du mercredi(milieu) avec le système d'alarme automatique, startovo-stykovochnyj le bloc entrant dans la structure du produit, mais restant sur la construction de départ après la mise en marche de la fusée-porteur.

Le système de la liaison "la Terre - insère le bord" la multitude de communications. Les conduites à essence pratiquées selon les estacades, plus de 1.000 "troncs" électriques de câble, tous les systèmes sont automatisées, sont dirigés les équipements informatiques modernes.

Predstartovyj le régime sont les travaux de 24 heures sur 24 : les essais des systèmes de bord - autonome et complexe, la perte des situations surnuméraires, complet (notamment complet, et non au choix) le contrôle de tous les groupes de machines du produit - le mot, mille et mille opérations. Pour comprendre que se cache après la notion "predstartovyj le régime", il faut regarder fixement les personnes des gens, qui travaillent en ce régime, se pénétrer de leur humeur, sentir leur respiration naprjazhennejshego et le travail responsable(important). Seulement alors leurs pensées, leurs idéaux, la relation à la profession et le travail vous seront accessibles.

Ils sont amoureux de l'affaire, peuvent en raconter est passionné et est émotionnel, mais aujourd'hui sur les voies des longues conversations vaut la peine la barrière du temps, car va predstartovyj le régime et pour le détournement du temps est absent. Et néanmoins ils nous présentent ce que précédait la sortie pour le régime predstartovyh des travaux.

Tout se commençait de la livraison à Baïkonour les blocs particuliers de grandes dimensions de la fusée l'"Energia" et le navire spatial ailé "Bourane" dans l'avion spécial 201М les structures de V.Mjasishcheva des usines-fabricants. C'était les opérations uniques de transport, car dans les vols particuliers le diamètre des charges transportées excédait le diamètre du fuselage de l'avion à deux avec la moitié de la fois, mais le poids faisait 50 tonnes.

Puis dans les corps particuliers montazhno-d'essai (MIKah) se réunissaient la fusée et le navire. Ensuite les joignaient, sur spécial transportirovshchike ont livré à la position de départ. Quatre locomotives à diesel (selon 1.000 CV poussaient chacun) le "transporteur" selon deux de fer kolejam, porté sur 18 mètres. La montée à la position verticale, l'installation...

Slozhnejshaja la technique(technicien), à qui nous lions plusieurs plans et les espoirs de demain et même du jour d'après-demain de la cosmonautique. A dit sur la technique(technicien), mais a pensé aux gens, ses créant et elle des directeurs. Quel leur rôle dans cela le projet audacieux avec peine cédant à la conscience - en effet, la puissance de la raison déjà aujourd'hui devient le facteur de l'échelle spatiale, mais que sera dans la dizaine ou deux ans ? Peut-être, la carrière spatiale est cette branche d'activité des gens, qui peut rapprocher les habitants de la Terre dans la décision des problèmes, les plus important pour notre planète au total!

Les concepteurs de l'"Energia" racontaient que sur sa base on peut réaliser l'expédition martienne.

Va predstartovyj le régime. Jusqu'à l'équipe(commande) "le Contact de la montée!" Restent les heures calculées.

Le colonel M.REBROV

Version originale du texte

Красная звезда
28 октября 1988 года
"Энергия" - "Буран": предстартовый режим

Наш специальный корреспондент передает с космодрома Байконур

О Байконуре и его космических стартах написано уже немало, но каждую новую встречу с бескрайней степью, где бетонными островами выросли стартовые комплексы, переживаешь по-своему, ибо время и люди привносят неведомые прежде черты в облик древней степи. Она меняется.

Сегодня все внимание к стартовым сооружениям, на которых высится ракета "Энергия" с пристыкованным к центральному блоку носителя орбитальным кораблем многоразового использования "Буран". Программа подготовительных работ вышла, как говорят на Байконуре, на предстартовый режим. По расчетам специалистов, утвержденным Государственной комиссией, команда "Контакт подъема! " прозвучит в субботу 29 октября в 6 часов 23 минуты московского времени.

Накануне завершились все испытания, прошло опробование команды "Ключ на старт!", был дан день отдыха пусковым расчетам, уточнен график заправки жидкими кислородом и водородом, объявлено, что 28 октября в 18.30 местного времени будет прекращено движение во всех зонах.

- Соблюдение графика - одна из гарантий безопасности, - поясняет заместитель председателя Государственной комиссии и коротко рассказывает о предстоящей работе командно-измерительного комплекса. Кроме наземных НИПов, четырех кораблей слежения, находящихся в Тихом и Атлантическом океанах, в приеме и передаче информации будут участвовать четыре спутниковых системы связи.

Итак, "Энергия" и "Буран" на стартовом комплексе. Это не то сооружение, с которого новая универсальная ракета-носитель уходила в свой первый полет. Первый старт был осуществлен с расположенного неподалеку специального стенда экспериментальных и испытательных работ. У нового стартового комплекса свои конструктивные особенности, своя технология пуска, другая динамика начального движения ракеты, да и нагрузка на сооружение увеличилась. Стартовая масса "Бурана" около 100 тонн.

В серо-желтых красках осенней степи белым пятном вырисовывается многоэтажная конструкция - настоящая пирамида Хеопса, сработанная в XX веке. "Энергия" - составная часть универсальной ракетно-космической транспортной системы, включающей, помимо собственно ракеты с пристыкованным орбитальным крылатым кораблем, уникальный по масштабам, возможностям и техническому оснащению наземный комплекс, обеспечивающий подготовку и проведение пусков носителей тяжелого класса.

Огромный криогенный центр, хранилища для тысяч тонн жидкого кислорода, сотен тонн жидкого водорода и азота, специальные баллоны высокого давления, наполненные гелием, сжатым до 400 атмосфер. Общая масса хранящихся здесь заправочных компонентов около пяти тысяч тонн.

Стартовое сооружение - центр стартовой позиции, на пять этажей вниз от нулевой отметки уходит заглубленное железобетонное строение, внутри газоотводный цилиндрический люк диаметром 20 метров и три газоотводных канала глубиной 23 метра и с углом наклона 120 градусов. В пяти нижних этажах контрольно-проверочная аппаратура, чуть выше - опорно-захватное устройство крепления ракеты.

В заглубленном сооружении находятся системы вентиляции и термостатирования, холодильный центр, компрессоры, нагнетатели, отсюда регулируется температурный режим контейнеров приборов управления и отсеков изделия (так испытатели называют ракету-носитель).

Две башни обслуживания высотой по 64 метра и одна поворотная 100-метровая, диверторы высотой 225 метров, заправочно-дренажная мачта, специальная система экстренной эвакуации экипажа и обслуживающего персонала, система газового контроля среды с автоматической сигнализацией, стартово-стыковочный блок, входящий в конструкцию изделия, но остающийся на стартовом сооружении после пуска ракеты-носителя.

Система связи "Земля - борт" включает множество коммуникаций. Заправочные трубопроводы, проложенные по эстакадам, свыше 1.000 электрических кабельных "стволов", все системы автоматизированы, управляются современной вычислительной техникой.

Предстартовый режим - это круглосуточные работы: испытания бортовых систем - автономные и комплексные, проигрыш нештатных ситуаций, полная (именно полная, а не выборочная) проверка всех агрегатов изделия - словом, тысячи и тысячи операций. Чтобы понять, что скрывается за понятием "предстартовый режим", нужно вглядеться в лица людей, которые работают в этом режиме, проникнуться их настроением, ощутить дыхание их напряженнейшего и ответственного труда. Только тогда вам станут доступны их мысли, их идеалы, отношение к своей профессии и своей работе.

Они влюблены в свое дело, могут рассказывать о нем увлеченно и эмоционально, но сегодня на пути долгих бесед стоит барьер времени, ибо идет предстартовый режим и для отвлечении времени нет. И тем не менее они знакомят нас с тем, что предшествовало выходу на режим предстартовых работ.

Все началось с доставки на Байконур отдельных крупногабаритных блоков ракеты "Энергия" и крылатого космического корабля "Буран" в специальном самолете 201М конструкции В.Мясищева с заводов-изготовителей. Это были уникальные транспортные операции, ибо в отдельных рейсах диаметр перевозимых грузов превышал диаметр фюзеляжа самолета в два с половиной раза, а вес составлял 50 тонн.

Затем в отдельных монтажно-испытательных корпусах (МИКах) собирались ракета и корабль. Потом их стыковали, на специальном транспортировщике доставили на стартовую позицию. Четыре тепловоза (по 1.000 л.с. каждый) толкали "транспортер" по двум железнодорожным колеям, разнесенным на 18 метров. Подъем в вертикальное положение, установка...

Сложнейшая техника, с которой мы связываем многие планы и надежды завтрашнего и даже послезавтрашнего дня космонавтики. Сказал о технике, а подумал о людях, ее создавших и ею управляющих. Какова их роль в этом с трудом поддающемся сознанию дерзновенном замысле - ведь могущество разума уже сегодня становится фактором космического масштаба, а что будет через десяток или два лет? Может, космическое поприще и есть та область деятельности людей, которая может сблизить землян в решении проблем, важнейших для нашей планеты в целом!

Разработчики "Энергии" рассказывали, что на ее базе можно осуществить марсианскую экспедицию.

Идет предстартовый режим. До команды "Контакт подъема!" остаются считанные часы.

Полковник М. РЕБРОВ