Pravda
Le 28 octobre 1988

Le message du Centre de la gestion du vol

Sur la période finale predstartovoj les préparations de fusée-porteur "Energia" avec le navire orbital Bourane sont apparues les rejets(écarts) dans le travail d'un des systèmes de la garantie de la mise en marche. En raison de cela on donnait automatiquement l'équipe(commande) pour la cessation des travaux ultérieurs. À présent on conduit l'élimination des remarques apparues.
La date et le temps du départ sera en supplément communiqué.

LA (AGENCE TÉLÉGRAPHIQUE DE L'UNION SOVIÉTIQUE)

La dernière minute

Toute la nuit dans la noirceur de la steppe fraîchissant brillaient vivement prozhektory sur l'aire de lancement. Inséré par centaines tonnes d'hydrogène, l'oxygène, le pétrole "Energia" avec Bourane planaient comme la locomotive sur les voies. A roulé le soleil et a effacé presque dans le brouillard de matin du contour de l'ensemble. Jusqu'à la dernière minute tout allait strictement selon cyclogramme. Sur NP sonne l'équipe(commande) hautement doublée : "la Volonté une minute". Mais la minute passe - la silhouette de la fusée reste inébranlable parmi les plongeoirs de départ. Encore la minute, encore...

D'abord il y avait un espoir de la répétition rapide de la mise en marche, mais entra le message : a commencé ayant fusionné le combustible. Celle-ci maloljubimaja startovikami la procédure a retenu tout mouvement selon le cosmodrome. Les journalistes ont appris la raison encore dans quelques heures près du bunker principal de commande. Mais, si étrange que, le général-commandant de l'aviation Vladimir Gudilin, le chef de la gestion d'essai du cosmodrome Baïkonour, n'avait pas l'air contrarié.

- Certes, c'est d'une manière émotionnelle désagréable, - il a dit. - En effet, les gens vivent ici dans le régime tendu de la préparation selon neskol'ku des mois. Mais, d'autre part, dans le travail d'essai la multitude de surprises est possible, et notre tâche principale - les prévoir. Cela juste un tel cas de la situation de comptes surnuméraire. Elle a montré que le système automatique de la sécurité créées pour l'ensemble de mise en marche de la fusée et le navire, a fonctionné de façon certaine. Pour la raison, qui tant que se révèle, 51 seconde avant le départ un des terrains du service ne s'est pas écarté de la fusée-porteur. Vernee, s'est éloignée visuellement, mais le signal sur cela n'entra pas dans l'ORDINATEUR contrôlant la volonté de mise en marche de tous les systèmes. Ce terrain jusqu'aux dernières secondes tient le quai de la visée réglant les gyroscopes. La voiture après le sondage de tous les signaux n'a pas trouvé le rappel de cela kontsevika et a donné instantanément le "stop" au programme de la mise en marche. Autrement il y avait une menace zatsepa les fusées ou le navire pour cette structure.

Plus court, comme dans le métro : la pièce de cinq kopecks n'est pas jetée - la voie est fermée. Mais seulement provisoirement - après la révélation et l'élimination des raisons la décision d'une nouvelle date du départ sera acceptée.

- De sorte que, si dominer les émotions, à arrivé pour les expérimentateurs il y a un blé rationnel, - Vladimir Evgen'evich a conclu. - nous cette "bosse" est allée pour le profit. En général chez nous peuvent apparaître 150 situations de mise en marche de la telle génération, et l'essentiel - prévoir et parer eux. Malgré le retard, un des systèmes les plus importants a confirmé la capacité de travail. Mais la fusée et le navire ont passé tout le cycle des contrôles et les essais. Je et ai dit à les enfants est la répétition générale, et vous êtes admis au travail ultérieur.

"" se sont tirés pour le soleil des bunkers et ukryty, se chauffent par les groupes après la nuit sans sommeil. Après plusieurs sans sommeil de la nuit. Se préparent commencer tout d'abord selon tout le cycle à haute intensité de travail d'essai.

A.TARASOV.
(le Spécialiste. corr. De la "Vérité"). Le cosmodrome Baïkonour.

Version originale du texte

Правда
28 октября 1988 года

Сообщение из Центра управления полетом

На заключительном этапе предстартовой подготовки ракеты-носителя "Энергия" с орбитальным кораблем "Буран" возникли отклонения в работе одной из систем обеспечения пуска. В связи с этим автоматически была выдана команда на прекращение дальнейших работ. В настоящее время ведется устранение возникших замечаний.
О дате и времени старта будет сообщено дополнительно.

(ТАСС)

На последней минуте

Всю ночь в черноте похолодавшей степи ярко светились прожекторы на стартовой площадке. Заправленная сотнями тонн водорода, кислорода, керосина "Энергия" с "Бураном" парили как паровоз на путях. Выкатило солнце и почти стерло в утреннем мареве очертания комплекса. До последней минуты все шло строго по циклограмме. На НП звучит громко дублированная команда: "Готовность одна минута". Но минута проходит - силуэт ракеты остается незыблемым среди стартовых вышек. Еще минута, еще...

Сначала была надежда на скорое повторение пуска, но поступило сообщение: начался слив топлива. Эта малолюбимая стартовиками процедура задержала всякое движение по космодрому. Причину журналисты узнали еще через несколько часов у главного командного бункера. Но, как ни странно, генерал-майор авиации Владимир Гудилин, начальник испытательного управления космодрома Байконур, не выглядел расстроенным.

- Конечно, это эмоционально неприятно, - сказал он. - Ведь люди живут здесь в напряженном режиме подготовки по нескольку месяцев. Но, с другой стороны, в испытательной работе возможно множество неожиданностей, и главная наша задача - предусмотреть их. Это как раз такой случай расчетной нештатной ситуации. Она показала, что автоматическая система безопасности, созданная для пускового комплекса ракеты и корабля, сработала надежно. По причине, которая пока выясняется, за 51 секунду до старта одна из площадок обслуживания не отошла от ракеты-носителя. Вернее, визуально отодвинулась, но сигнал об этом не поступил в ЭВМ, проверяющую пусковую готовность всех систем. Эта площадка до последних секунд держит платформу прицеливания, регулирующую гироскопы. Машина после опроса всех сигналов не нашла отзыв этого концевика и мгновенно дала "стоп" программе пуска. Иначе была угроза зацепа ракеты или корабля за эту конструкцию.

Короче, как в метро: пятак не брошен - путь закрыт. Но лишь временно - после выявления и устранения причин будет принято решение о новой дате старта.

- Так что, если пересилить эмоции, в случившемся для испытателей есть рациональное зерно, - заключил Владимир Евгеньевич. - Нам эта "шишка" пошла на пользу. Вообще же у нас может возникнуть 150 пусковых ситуаций такого рода, и главное - предусмотреть и парировать их. Несмотря на задержку, одна из важнейших систем подтвердила свою работоспособность. А ракета и корабль прошли весь цикл проверок и испытаний. Я так и сказал своим ребятам - это генеральная репетиция, и вы допускаетесь к дальнейшей работе.

"Свои" выбрались на солнышко из бункеров и укрытий, греются кучками после бессонной ночи. После многих бессонных ночек. Готовятся начать все сначала по всему трудоемкому испытательному циклу.

А. ТАРАСОВ.
(Спец. корр. "Правды"). Космодром Байконур.