Générateur auxiliaire

Après la rentrée dans l'atmosphère Bourane vol sans moteur, or dans un avion se sont les réacteurs qui fournissent l'énergie nécessaire aux systèmes de bords. Pour Bourane il a fallut réalisé un groupe moteur auxiliaire (VSU) pour faire fonctionner le circuit hydraulique (élevons, gouvernail, système de freins, actionneurs).

Pour garantir la sécurité 3 groupes moteurs auxiliaires sont installés sur chacun des 3 canaux hydrauliques, garantissant le bon fonctionnement des actionneurs même après 2 pannes.

Chaque VSU comprend le moteur, le tuyau d'évacuation, l'arrivée de combustible, le système automatique et le panneau de maintenance au sol.

Coupe d'un VSU, moteur auxiliaire РТВД-14 à OKB Archippus Berceau (maintenant NPO "Saturn"):

1-Turbine à gaz, 2-Raccord du tuyau d'échappement, 3-Matériau réfractaire, 4-Turbine, 5-Collerette de fixation du système hydraulique, 6-Réservoir d'huile, 7-Raccord du combustible, 8-Raccord pressurisé vers le réservoir d'huile

VSU sur le banc de test:
Différentes étapes du montage et essais du VSU:

Sur les photos suivantes on voit la navette 1.01 (elle portait encore le nom de "Baïkal" avant d'être renommée en "Bourane") dans la zone de test pyrotechnique du 15 au 25 Avril 1988. Sur la photo de gauche le VSU est mis en marche et l'on voit le nuage des gaz d'échappements, sur la photo de droite au voit l'échappement des gaz en régime normal.

Détails techniques

Caractéristique	Valeur
Puissance, kW	17-105
Fréquence de révolution, tr/min
Turbine	55 000
Arbre de sortie	4 500
Carburant	Hydrazine
Température	5-50
Temps de fonctionnement, min	75
Poids à vide, kg	235